Jeg har længe gerne ville bygge en kajak, men det har taget mig flere år at komme i gang, da jeg ikke rigtig viste hvordan jeg skulle gribe det and.

Men så var det at jeg faldt over Tom Yost.s hjemme side hvor der er rigtig mange gode tegninger og en meget fin beskrivelse af hvordan men griber processen and.

De kajakker som tom bygger og har tegninger til er folde kajakker som er bygget i aluminiums rør beklædt med presenning.

Men efter som at jeg ikke har behov for en folde kajak og ikke har problem med at transportere en kajak i fuld strøelse, har jeg valgt at bygge den i træ.

Den kajak som jeg har valgt at bygge er en Sea Cruiser

Tegningen har eneret en lille smule da jeg mener at den ville blive kønnere med et par små justeringer og efter som at disse entringer er lavet med nænsom hånd er det nok mig eller folk som kender kajakken redt godt som ville opdage det.

Til beklædning af skelettet bruger Tom presenning, det var jeg en smule skeptisk over for på grund af styrken, så jeg havde fadt i en forhandler af Ceconite, et materiale som man bruger til at beklædning flyve maskiner med. det er et utroligt stærkt materiale.

Problemet var bare at man skal bruge en særlig lak til at smøre på og de mængder som de sælger i passer til en hel flyvemaskine så jeg var nød til at købe så store mængder at der var til rigtig mange kajakker på en gang og med de priser som de havde, valte jeg det fra og fandt noget 500 grams presenning i stedet for, det har siden vist sig at det er rigelig stærkt og holder til en del.

Her er spanderne lige monteret på bygge dokken, de er ikke lignet ind det er der for at det hopper er del.

Spanderne er laver i 12 m x finer og jeg har savet dem ud med en stiksav med en clean cut klinge for at undgå flosser.

til sidst har de fået med overfræseren så kanderne er af rundet, det med sandpapir har jeg ikke gjort meget ud af da der vil komme lim som løber ud når det hele bliver limet sammen så jeg skal over det hele en gang til når skelettet er færdig.

Her har vi bygge dokke den er lavet at rester som jeg havde liggende det eneste som jeg her købt er de 8 stk.

vinket beslag af 4 kr. stk. dokke er lavet så jeg kan skile den af og gemme den væk til sener brug. Det tog en del længer tid at lave den en jeg havde regnet

ja så har jeg haft gang i elektriker rør og strips for at lave den første fin justering.

Når elektriker rørene sider på spanterne er det meget nemmer at se om det hele side hvor det skal.

Så er kølen lagt og de første side lister. Køl og side lister skal være 20 x20 mm men jeg har savet dem du i 10 x20 mm og ligger den på af to gange de jeg mener at det er, nemmer og så får jeg den stærkest konstruktion på den måde.

Listerne er stripset fast og så har de fået en skrue ned i spandet, den skrue fjerner jeg igen og giver den en dyvel

Det hele set for fra, som man kan se så er listeren en smule for lange, de bliver først til passet til sidst

Her kan man se den hjemme lavet skrue tvinge som jeg har lavet for at holde spandet på plads med. skrue 2 og 3 spænder x fineren sammen omkring spandet og skrue 1 har jeg sat i efter at jeg er 100% sikker på at alt sider som det skal. Skrue 1 går i gemmen spandet

Her har vi kajakken klar til lakering den har fået 3 gange lak. Det kan godt være at der ikke er de vilde m2 over flade, men der er rigelig af kringle kroge og det hele skal jo have en omgang, og jeg hader at male men det skal jo gøre

Her har vi så det færdige skelet med 3 gange lag. Det er næsten synd at pakke det ind i en presenning.

Her har vi så pagajen hvor jeg har lagt lidt mahogni end til at pynte lidt.

Så er jeg godt i gang med at lække pvc dug på, som du kan se så er der godt gang i stripsende igen. Når dugen er strammet op får den gang hefte klammer der hvor pvc dugen over lapper hinanden.

Så er siderne kommet på

Her har vi så en stor ”tromme”

Så er dækket lavet. Det var godt nok nåde bøvl og en anden gang vil jeg lave bunden og så vil jeg lave dækket og til sidst vil jeg sætte siderne på det tror jeg er en del nemmer da jeg fik et par rynker i dækket ikke noget som betyder noget men det er da træls.

Her kan man rigtig se rynkerne.

De 6 prikker i siden af pladen ( 12 mm x Finer) er et par 6 mm dyvler som er boret ind i listerne Ca. 5mm for ikke at svække listen for meget.

Som du kan se er den 12 mm x finer plade under sænket for at få så et lavt tyngde punkt som mulig.

Lig mærke til den ekstra liste som er limet på for at give en støre lim flade.

Her har vi så for området som du kan se er der ikke gjort så meget ud af at forstærke her du der ikke vil være den samme belastning som der hvor numsen er.

Så blev sædet færdig. jeg har taget et ligge underlag og limet det sammen mens det låg nede i kajakken så opra holder det den form som kajakken har og så har jeg slebet det til med en vinkel slipper

Det sviner det helt vildt, jeg er selv rimeligt til freds med resultatet. Jeg sæder rigtig godt i det men jeg regner med at jeg skal efter formen med et par små justeringer når jeg har sejlet med det det er jo den eneste rigtig test man kan lave.

Som du kan se så har jeg selv været i gang med at lave et par holder til bilen det tog ikke særligt lang tid og der lækker jo altid et par stumper i værkstedet så de koster gratis.

Her har vi så den stolte kajak bygger første gang på vandet.

Så er det bare med at få trænet så jeg bliver mere fortrolig med kajakken det er jo første gang jeg sider i sådan et apparat.

jeg kan godt mærke at den gerne vil vippe rundt men det er jo bare at tage de ture der skal til for at blive dus med den.

Men nu har jeg jo ikke noget at samme linde med men jeg syndes at den går fint i vandet.